汽车修复局部凹陷方法

汽车凹陷的性质分析

汽车车身凹陷一般是车体表面的冲压金属件受到外力作用所形成的变形。这种变形按力学性质分为两种情况:

(1)弹性形变:

这种形变对金属本身的力学性质没有改变，当外力消失时，工件自己就会自行恢复。

(2)塑性形变:

这种形变破坏了金属本身的力学性质，外力消失时，依靠自身能力无法回到原状，就需要我们人为的恢复。

很明显汽车车身的变形一般属于塑性变形，不然，也不需要维修人员作业了。

维修时，结合叫陷实例进行分析，把握叫陷的着力点和受力的大小，方向，是维修成功的关键。而以降程度的不同维修的方案也不同。

汽车门凹陷怎么修复

一般情况下，我们就没有必要将车门拆卸下来，只要将车玻璃降下来，汽车车身大小凹痕无损复原无痕修复，工具能到达凹陷位置，即可完成修复!如果凹陷在车门加强筋上或者是在车门下部边缘，需要通过车门下部的排水孔进行修复，如果难度再大可能会拆卸车门内饰进行修复!这里需要说明的是，凹陷修复中心每位凹陷修复技师一定要对车身构造都很了解，这样才能在进行内饰拆卸时，不会对自己的爱车造成任何不良影响，也更不会影响汽车的使用性能，一定要保证凹陷修复效果的同时，也能保证您的爱车完好无损!

汽车修复凹陷修复

而凹陷修复则相反，顺义区车身大小凹痕无损复原无痕修复，起步价低，汽车车身大小凹痕无损复原无痕修复，上限价格很高。同样以上海为例，一个小凹坑在好修的位置150~200左右，而严重些的，整个面都是凹凸不平的那就贵了。我们店里修过＊贵的一个凹陷是一辆奔驰G63的上边梁，整个凹陷有半个多车顶长，报价7000，汽车车身大小凹痕无损复原无痕修复，这个估计也是凹陷修复界＊贵的一个坑了。当然别看这个坑很贵，其实我们也是不建议车主修的，一是修不到；二是这个地方即使去4s店钣金喷漆也就三四千左右，修复的价值已经不大了，但是车主执意要修，没办法只好修了。然后派店里技术好的大师傅修了7天，才修复完成了，除去房租和人工这个车的利润并没有多少，主要还是起一个广告的作用。

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