汽车修复

一种是人工修复。人工修复又分为顶撬式和吸拉式。顶撬式是用专门的撬杆将凹陷挑出来，然后用橡皮锤敲回去，借助光折射把凹陷整平。这种处理对车漆基本没有损伤，汽车车身大小坑修复谁家好，只是边缘和筋线比较难处理。吸拉式是用胶和拉杆一起将凹陷部位拉平，然后再精修。往往这两种方式都是一起配合着使用的。

另一个是机器的加工。这个就是磁吸力方法，是一个小型的机器，可以将凹进去的部分借助 磁力吸出来，然后用橡皮锤敲回去。这种对汽车也没有任何伤害也不会影响车残值。

无损修复一般而言，汽车车身大小坑修复谁家好，只能够针对原厂的漆面，也就是说，经过补漆、或者说在钣金的边缘处破损的，车身大小坑修复谁家好，一般不好修复。

一般情况下，原厂的车漆，没有经过补漆的情况下，可以保留原来的漆面，并不会造成什么破损的情况，也正是因为这个优势，我们可以称其为无损修复技术。要嘱咐大家的一点是，轻度、中度的凹凸，可以去进行无损修复。如果是重度的，直接换钣金吧！

汽车修复

汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代德国，并于世纪初传入东北，汽车凹陷修复技术运用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段，通过对汽车凹陷部位进行逐点分解、微修、拉高、压平，在不动原车漆的情况下，汽车车身大小坑修复谁家好，对汽车凹陷部位进行复原施工。工具的作用力直接作用于车身凹陷漆面的背面钢板，从而不用破坏到汽车的油漆，从而达到了免喷漆的效果。

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